宁波电气控制最明显的是变频器与电动机之间的接触器的选型由于电梯交流变频控制的安全需要，许多设计者将变频器与电动机之间加设了接触器。这类设计对接触器的选型都是按照交流工频条件确定。而忽视了变频器输出的电流为交流工频至低频直至直流的变流特性。因为工频交流接触器的分断能力难于有效分断直流电流，因此此类设计在变频器输出的电流为低频交流和直流时，接触器分断时触点问将产生严重拉弧，不能分断直至烧毁的后果。按照安全规范的要求，当变频器输出在停车期间未能关断电流时，检测监控装置将指令接触器分断电路。这就意味着此类设计在变频器低频输出时难以有效关断电路。这对变频拖动的电梯在减速和再平层状态的控制将产生严重的影响。安全电路：按照安全规范的要求，安全电路分为常规元件组成和含有电子元件的两类。安全电路都要进行故障安全评价。对于故障分析时需要考虑哪些故障，就是GB7588mdash，2003中14.1.1.1和附录H叶|所列出的故障。

宁波电气控制柜公司所以，在有爆炸性气体混合物存在的场所使用的电梯必须具有可靠的防爆性能所谓防爆电梯就是针对这种可燃气体、蒸汽、粉尘与空气形成爆炸性混合物的爆炸危险环境条件下所使用的电梯。爆炸是指物质经过物理或化学作用突然从一种状态变成另一种状态并急剧放出巨大能量，产生光、热或机械功而使周围物体受到猛烈冲击和破坏。可燃性气体混合物爆炸是可燃气体与空气混合后迅速燃烧，引起压力急骤升高的过程。爆炸氧化反应速度极快，反应产生的能量在极短的时间内释放出来。爆炸时火焰传播速度可达到每秒数百至上千米，压力可升高10~20倍并形成巨大的冲击波，所以爆炸的破坏力十分巨大。可燃气体混合物爆炸必须同时具有以下条件：即环境中有可燃性气体或蒸汽存在，而且在空气中的混合物浓度达到爆炸极限，同时又遇到足够能量的引爆源。防止爆炸性气体混合物爆炸的基本方法就是防止引起爆炸的两个条件同时出现。也就是在爆炸性危险区域内不能出现点燃爆炸性混合气体的火花、热量和温度等点火源。点燃爆炸性混合气体的点火源一般有明火、各种电火花、机械冲击磨擦产生的火花、高温物体和物质自燃等，但防爆电梯所涉及的主要是电气火花、磨擦冲击火花和机械、电器表面的高温，也就是要解决电气防爆和机械运动的防爆问题。1、在爆炸性危险环境条件下所使用的防爆电梯在运行过程中的不安全环节和因素：（1）曳引机（减速箱和电动机）和开门电机在运行中有可能产生高温；（2）控制柜中的交流接触器和继电器的触点有可能拉弧而产生电气火花；（3）层门门锁的电气触点（含被动门联锁开关）在接通和断开时可能拉弧而产生电气火花；（4）电梯安全回路中的各个安全开关和急停开关在其动作时有可能产生电气火花；（5）轿厢操纵箱和层门召呼盒中的各种按钮在操作时有可能产生电气火花；（6）电气安装中的各种接插件、接线端子由于其松动和接触不良时有可能产生电气火花；实际上现代电梯的机械结构设计已经非常先进，机械磨擦小、运行效率高，由于电机或机械碰撞、撞击和磨擦所产生的热量和温升很小，一般情况下都不足以引起爆炸性危险。

宁波电气控制公司　　二、电机全压运转过程　　控制切入全运转后，电磁阀得电，油气桶中的压力逐渐升高，当油气桶内压力逐渐上升到0.15Mpa以上时，进气阀全开，因此幼童内的压力迅速增高，当压缩机开始全负荷运转，当压力升至0.45~0.5Mpa时，最小压力维持阀全开，空气输出　　三、负荷操作过程　　当排气压力达到系统设定上限时，切断电源，电磁阀关闭，因而进气阀亦关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内空气排至大气中，此时压缩机在无负荷状态下运转，其所需的润滑油即由压缩室与油气桶内压力之差所确保。待管路系统的压力降至系统设定之下限时，再接通电源，电磁阀再次开启，进气阀亦全开，同时泄放阀关闭，压缩机再负载运转。　　四、停机过程　　按下停机按钮后，电磁阀断电关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排至大气中，经过10-15s的延时后，待油气桶内的压力降至一定值时，电机停转。。

宁波电气改造维修公司烘干室的控制系统须设置联锁，即开机时应使循环风机及排风风机启动后，才能继续启动加热系统及工件输送系统；相反，停机时应使加热系统及工件输送系统关闭后，才能继续停止风机运行总之，在实现涂装生产线常规功能、方便操作的同时，电气控制系统的设计制作须充分考虑安全性的要求。。

宁波工控元器件销售公司其中，上、下行继电器是由控制系统经过自动定向线路、安全线路来决定；平层减速信号、停站信号均是由控制系统经过选层线路、平层线路来决定（参见图４－２－１２）而且我们看到为了限制起动电流，减小电网电压的波动及减小起动时的加速度，改善乘坐舒适感和防止对机件的冲击，在起动中都经过了一个定子串电阻（电抗）进行降压起动的过程。对于变频变压电梯驱动系统（如图３－４－１０），我们针对变频器所接受的控制信号（可调配），由ＰＣＣ控制系统发出合适的控制信号给变频器来控制电动机的运转。图４－２－１简要说明了这一控制方式和思路。一般为了防止某些误差、误动作等因素引起电梯冲顶或底，还在两个端站附近都设有强迫减速开关，它可以立即产生减速信号，迫使电梯减速运行，以保证运行安全。二、轿内指令线路若电梯有ｎ层站停靠，则轿厢内有ｎ个轿内指令按钮，ｎ个轿内指令继电器，ｎtimes，２－２＝２（ｎ－ｌ）个层站招唤按钮，２（ｎ－ｌ）个层站招唤继电器。（所去掉的２个就是由于最上层和最下层无向上和向下的指令按钮。）一般的轿内指令线路见图４－２－２。其中ＩＪ、２Ｊhellip，hellip，ｎＪ为轿内指令继电器；ｌＪＤ、２ＪＤhellip，hellip，ｎＪＤ为轿内指令按钮信号指示灯。１ＪＸprime，、２ＪＸprime，，hellip，hellip，ｎＪＸprime，为各层的层楼继电器的触点。（层楼继电器是当电梯轿厢在本层站区域内由选层器控制的继电器，它反映出电梯轿厢是否在本层站区域的状态）。

大公司能生产优异的迅达电梯，小公司也可利用相当成熟的技术生产不错的迅达电梯，过去一台电梯二个星期没有故障记录已经是相当不错了，现在一台电梯一年不出故障也是很平常，当然除电控方面的进步以外，机械方面也有了很大的改进，特别是迅达电梯的电气控制系统的门系统，现在的门系统基本上是专门厂家生产，迅达电梯的电气控制系统的门系统故障大大减少过去的维保和现在维保内容实际上也有很大的改变，过去维保除一般保养外，很大部分花在电梯的修理上，现在保养电梯，因为迅达电梯的故障率很低（当然不包括老电梯）除一般保养和检查外，应该花很多时间熟悉电梯图纸和原理，电梯电线敷设，平时应记录正常时的各种数据以便故障时比较。现在迅达电梯看上去比过去简单，但实际上难度更大，过去一台迅达电梯你有较好电气知识，用功3mdash，6月可能成为电梯专家了，但现在可能你干了五年，还可能没进门，原因是过去一、二张蓝图就可以把一台电梯电控说的清清楚楚，但现在一台迅达电梯的资料如果全部对你公开，没有三、五年你也消化不了。而且新技术层出不穷，所以现在搞电梯搞一辈子，学一辈子。三，迅达电梯的电气控制系统框图：迅达电梯的电气控制系统可以说千变万化，每家有每家的特色，但基本有两部分组成，控制部分和拖动部分，而且迅达电梯的电气控制系统框图也大同小异，下面举两个常见迅达电梯的电气控制系统的框图。1，PLC 盒式变频器：该系统开发相对比较容易，简洁，器件的稳定性，抗干扰性都很好。缺点是楼层高的话PLC输入输出点需要很多，增加井道电线，和随行电缆的数量。而且PLC编程者的水平直接影响电梯的功能和质量，软件资料保密性差．迅达电梯的电气控制系统部分信号简介：1，继电器、接触器状态反馈信号：电梯设计安全，所以各类重要的继电器、接触器的状态一定要反馈到PLC控制器中，并参与编程，如安全继电器、门锁继电器、变频器输出接触器、抱闸接触器，使电脑时时刻刻监控它们的状态，如它们出了问题，控制器就会采取相应措施。2，轿内控制信号：它包括检修、司机、超满载、直达、开门、关门、开门极限、关门极限、平层等。3，井道信号：包括上下限位、减速、基站、消防等4，方向、速度控制信号：是PLC给变频器的工作信号，它告诉变频器是上行还是下行，运行速度是多少，一般用多段速，三根输出线，可以控制变频器8种速度。5，编码器分频信号：编码器分频信号是编码器经过变频器的分频输出供PLC读进电梯在井道的现行位置。

这就意味着此类设计在变频器低频输出时难以有效关断电路这对变频拖动的电梯在减源palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”速和再平层状态的控制将产生严重的影响。palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2.2安全电路palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”对驱动装置、制动器控制电器这类关键控制电器的故障防护是电梯安全控制的一个重点。由于驱动装置、制动器控制电器的失控将可能直palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”接造成轿厢开门状态运动，极易发生剪切事故。因此，必须对此类电器的工作有效性进行监控。关键电器的双套独立控制加上故障检测是保证安全的必要手段。palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”电梯停机修理故障中，电气控制系统故障占全部故障的80％～90％palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”月前电梯所选的电器元件基本上是一般的机床电器，其结构特点、使用寿命、技术指标等均不能完全适应电梯运行的要求。尤其是继电器、接触器组成的有触点控制的电梯，其接头和触头敏众多，因而事故也比较多，以上是解救措施。。

如果不采取有效的措施进行问题的解决，就会严重影响电气设备的使用效率和安全性虽然这些故障不会对系统造成太大的经济损失，但是会导致设备的使用效率的降低，因此需要技术人员及时的进行检查和诊断。。