电气控制如果不采取有效的措施进行问题的解决，就会严重影响电气设备的使用效率和安全性虽然这些故障不会对系统造成太大的经济损失，但是会导致设备的使用效率的降低，因此需要技术人员及时的进行检查和诊断。。

自动化设备在电梯主拖动、门机拖动方面都采用了交流变频技术但在控制电器设计选palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”择方面也存在一些问题。最明显的是变频器与电动机之间的接触器的选型。由于电梯交流变频控制的安全需要，许多设计者将变频器与电动机之间加设了接触器。这类设计对接触器的选型都是按照交流工频条件确定。而忽视了变频器输出的电流为交流工频至低频直至直流的变流特性。因为工频交流接触器的分断能力难于有效分一palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”断直流电流，因此此类设计在变频器输出的电流为低频交流和直流时，接触器分断时触点问将产生严重拉弧，不能分断直至烧毁的后果。按照安全规范的要求，当变频器输出在停车期间未能关断电流时，检测监控装置将指令接触器分断电路。这就意味着此类设计在变频器低频输出时难以有效关断电路。这对变频拖动的电梯在减源palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”速和再平层状态的控制将产生严重的影响。palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2.2安全电路palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”对驱动装置、制动器控制电器这类关键控制电器的故障防护是电梯安全控制的一个重点。

编程控制特别是电气安全回路中的门锁触点，往往由于各种原因处于直接控制驱动装置主控电器的电气回路之外有些设计者过分强调微电脑的工作可靠性，忽视了电气安全回路控制点失误后果的严重性，将门锁触点通过程序控制器间接控制驱动装置主控电器，此类控制方式在发生意外干扰时，会造成严重的危险，已有多项事实表明了这种危险。对驱动装置、制动器控制电器这类关键控制电器的故障防护是电梯安全控制的一个重点。由于驱动装置、制动器控制电器的失控将可能直接造成轿厢开门状态运动，极易发生剪切事故。因此，必须对此类电器的工作有效性进行监控。关键电器的双套独立控制加上故障检测是保证安全的必要手段。2.电气控制系统一般故障检测判断对于电梯所出现的电气故障要及时判断时修理，以下简要介绍两类电气故障的检查步骤和方法。短路故障检查方法：短路造成的故障有两种情况，一种是电源间短路，短路后产生极大的短路电流，能将熔断器熔体烧毁，由于故障现象明显，对电路分析即能查得排除。另一种是局部电路短路，触点粘合，开关不释放等，这种短路不产生大电流，熔断器保持完好。一般表现为电梯失控或电路上出现某一继电器不能释放。这时也可根据这一继电器的有关电路进行分段断开，逐步将故障排除。

线路控制设计　　四、停机过程　　按下停机按钮后，电磁阀断电关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排至大气中，经过10-15s的延时后，待油气桶内的压力降至一定值时，电机停转。

工控元器件销售烘干室的控制系统须设置联锁，即开机时应使循环风机及排风风机启动后，才能继续启动加热系统及工件输送系统；相反，停机时应使加热系统及工件输送系统关闭后，才能继续停止风机运行总之，在实现涂装生产线常规功能、方便操作的同时，电气控制系统的设计制作须充分考虑安全性的要求。。

（所去掉的２个就是由于最上层和最下层无向上和向下的指令按钮）一般的轿内指令线路见图４－２－２。其中ＩＪ、２Ｊhellip，hellip，ｎＪ为轿内指令继电器；ｌＪＤ、２ＪＤhellip，hellip，ｎＪＤ为轿内指令按钮信号指示灯。１ＪＸprime，、２ＪＸprime，，hellip，hellip，ｎＪＸprime，为各层的层楼继电器的触点。（层楼继电器是当电梯轿厢在本层站区域内由选层器控制的继电器，它反映出电梯轿厢是否在本层站区域的状态）。ｌＡ、２Ａhellip，hellip，ｎＡ为轿内各层站的指令按钮。当轿内２Ａ按下后，轿厢不在第二层站则２ＪＸprime，常闭，２Ｊ得电使２Ｊprime，，闭合形成自锁，同时２ＪＤ由２Ｊprime，得电点亮，完成选层指令动作。当轿厢到达第二层站，２ＪＸprime，因２ＪＸ动作而打开，使２Ｊ掉电后２Ｊprime，打开，同时２ＪＤ也掉电熄灭，完成到站消号动作。对于使用plc或微电脑控制系统来说，只需把这样按钮信号直接输入plc或微电脑输入端，信号灯接至其输出端，在其内部用软件指令来进行控制即可。（参见图４－２一４）当电梯停层站数较多时，直接将指令信号一个个单独地输入plc或微电脑控制系统是不现实的。现在多采用矩阵编码或串行通信联接来实现众多指令的输入。

二，电梯技术发展和演变20多年前我们接触的电梯主要是交流双速梯，部分较高档场所用的是带直流发电机组的直流电梯，机房有点像小型发电厂，后来又出现了交流调速电梯，简称ＡＣＶＶ，但由于器件和技术原因，真正成功的交流调速梯也不多想想现在一快板子加一个迅达电梯的变频器加几个迅达电梯的接触器，一台相当不错的迅达电梯的电气控制系统就诞生了。大公司能生产优异的迅达电梯，小公司也可利用相当成熟的技术生产不错的迅达电梯，过去一台电梯二个星期没有故障记录已经是相当不错了，现在一台电梯一年不出故障也是很平常，当然除电控方面的进步以外，机械方面也有了很大的改进，特别是迅达电梯的电气控制系统的门系统，现在的门系统基本上是专门厂家生产，迅达电梯的电气控制系统的门系统故障大大减少。过去的维保和现在维保内容实际上也有很大的改变，过去维保除一般保养外，很大部分花在电梯的修理上，现在保养电梯，因为迅达电梯的故障率很低（当然不包括老电梯）除一般保养和检查外，应该花很多时间熟悉电梯图纸和原理，电梯电线敷设，平时应记录正常时的各种数据以便故障时比较。现在迅达电梯看上去比过去简单，但实际上难度更大，过去一台迅达电梯你有较好电气知识，用功3mdash，6月可能成为电梯专家了，但现在可能你干了五年，还可能没进门，原因是过去一、二张蓝图就可以把一台电梯电控说的清清楚楚，但现在一台迅达电梯的资料如果全部对你公开，没有三、五年你也消化不了。而且新技术层出不穷，所以现在搞电梯搞一辈子，学一辈子。三，迅达电梯的电气控制系统框图：迅达电梯的电气控制系统可以说千变万化，每家有每家的特色，但基本有两部分组成，控制部分和拖动部分，而且迅达电梯的电气控制系统框图也大同小异，下面举两个常见迅达电梯的电气控制系统的框图。1，PLC 盒式变频器：该系统开发相对比较容易，简洁，器件的稳定性，抗干扰性都很好。缺点是楼层高的话PLC输入输出点需要很多，增加井道电线，和随行电缆的数量。而且PLC编程者的水平直接影响电梯的功能和质量，软件资料保密性差．迅达电梯的电气控制系统部分信号简介：1，继电器、接触器状态反馈信号：电梯设计安全，所以各类重要的继电器、接触器的状态一定要反馈到PLC控制器中，并参与编程，如安全继电器、门锁继电器、变频器输出接触器、抱闸接触器，使电脑时时刻刻监控它们的状态，如它们出了问题，控制器就会采取相应措施。2，轿内控制信号：它包括检修、司机、超满载、直达、开门、关门、开门极限、关门极限、平层等。

电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行b一个由以下元件组成的系统：1）切断各相（极）电流的接触器。2）用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。3）用来检验电梯每次停车时电流动阻断情况的监控装置。在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》同时规定12.7.4在12.7.2.2b）2）或12.7.2.3b）2中所述的控制装置和在12.7.2.2b）3）或12.7.2.3b）3中所述的监控装置不必是14.1.2.3规定的安全电路。但如果我们将其视为安全电路，并按安全部件的要求进行型式试验，以确保ldquo，控制装置在对电流流动或阻断实施控制时切实有效，ldquo，监控装置在对ldquo，电流流动或阻断进行实时跟踪或监控时也切实有效。当技术进步发展到确实能能保证ldquo，控制装置和ldquo，监控装置安全可靠时，此时，是否可以不执行标准中ldquo，1）切断各相（极）电流的接触器。这一项呢？如果能突破标准中的这一条，此项ldquo，无接触器电梯控制系统是否就可以梦想成真呢？我想任何一项标准是不能阻止技术进步的，技术进步了，相应的标准也要随之变化。如果真能去掉电梯控制系统中的接触器或继电器时，防爆电梯的很多技术难题都将迎刃而解，而且其它电梯的控制系统也必将由此而引发一次技术突破。将上述电气设备按隔爆型防爆技术用工程塑料密封盒全部封闭，仅将操作按钮和显示屏置于外表，以避免由于静电火花引起爆炸性危险。